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L'Hermione est la reconsitution à l'identique de la frégate à bord de laquelle le Marquis de La Fayette est allé porter assistance aux insurgés américains en 1876, lors de la guerre d'indépendance qui allait donner naissance aux États-Unis d'Amérique. La frégate sillonne les mers depuis sa mise à l'eau en 2014.En entamant la lecture de cet ouvrage, vous embarquez au côté de l'équipe Tribord pour un retour de navigation jusqu'à Rochefort, port d'attache de l'Hermione.En posant le pied à bord, vous embarquez aux côtés d'un équipage unique, car tous volontaires ! Le rythme des quarts, la rigueur et l'engagement, la motivation aussi à faire partie de cette aventure humaine et maritime unique, mais aussi la difficulté des manoeuvres et l'esprit d'équipe, raconté par Guillaume Tauran, lui-même gabier à bord.La lecture est complétée par un dossier de présentation de l'Hermione, richement illustré.

Les Chroniques BDGest

Une vie de gabier à bord de l'Hermione

Note : 6.00/10
03/10/2022 | Par F.Houriez

Dans les années prérévolutionnaires, Sartine, ministre de la Marine, commande quatre frégates. L’Hermione sera l’une d’elles. Construite entre 1779 et 1780, elle entame sa carrière en quittant La Rochelle le 20 mars 1781, à destination de Boston. À son bord se trouve le marquis de La Fayette, qui part soutenir la Révolution Américaine contre les Anglais. Fort de ses trente-deux canons, le bâtiment sera mobilisé le long des côtes du Massachusetts et du Rhode Island, essentiellement sur des missions de liaison pendant les combats. Après un périple au large des Indes, il fera naufrage au large du Croisic en 1793. Son épave est retrouvée en 1984. Son renflouement et sa reconstruction durent dix-sept ans. En septembre 2014 a lieu la première sortie de sa seconde carrière. Guillaume Tauran a été gabier à bord du navire restauré, c’est-à-dire membre d’un collectif chargé de l’entretien et de la manœuvre des voiles. Il y vécut deux mois, au cours d’une excursion qui mena l’équipage de commémorations […]

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